鐵道部年內第三次追加今年投資規模至6300億元人民幣，較年初公布的增長22%，這意味著鐵道部四季度的投資規模將達到3000多億元，與今年前三季投資總額相當。呼應了中國在“穩增長”前提下，正全力加快擴大基本建設。
　　據周三公布的最新一期鐵路建設債券募集說明書顯示，今年全國鐵路固定資產投計劃總規模較9月再提高200億元至6300億元，其中基本建設投資提至5160億元。而鐵道部今年1-9月完成的鐵路固定資產投資為3441.56億元。
　　這也是鐵道部年內第三次追加投資規模。迫于經濟下滑的壓力，中國正在加大政府投資規模，而周三召開的國務院常務會議提出鼓勵城市優先發展公共交通，并要加大政府投資，都表明“鐵(路)公(路)基(建)”仍是政府投資的重點。
　　發改委近期加快基建項目投資批復。9月初，繼批復總投資規模逾7000億元的25個城軌規劃和項目後，又公布了批復13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目。
　　鐵道部年內第三次追加投資，加大公路建設、航道建設等，對于礦山機械行業來說，的確是一個不錯的消息，公路建設勢必會拉動對砂石骨料或者對水泥的的需求，然而生產砂石、骨料和水泥時，離不開破碎機、篩分設備和石料生產線、制砂生產線等礦山機械，進而推動破碎篩分設備在礦山機械市場的有力增長，我國礦山機械設備又迎來了一個新的發展機遇。