鐵道部在9月底的內(nèi)部高層會議上定調(diào)，明年的鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資不會低于今年的水平，將維持在5200億元以上的規(guī)模。穩(wěn)增長的宏觀政策基調(diào)下，鐵路投資對決策層來說仍然是優(yōu)質(zhì)的投資項目——中國鐵路建設(shè)在沉寂一年多后開始大幅提速，預(yù)示著破碎設(shè)備行業(yè)發(fā)展的黃金期又將到來。
　　鐵路的十二五規(guī)劃投資規(guī)模并未遭到縮減，根據(jù)規(guī)劃，十二五期間，鐵路固定資產(chǎn)投資的規(guī)模為2.8萬億，其中2.3萬億為基本建設(shè)投資，0.5萬億為設(shè)備等投資。今年鐵路的預(yù)期投資在不斷加碼，這表示在第四季度的3個月內(nèi)要完成近3000個億的投資。

　　而在今后鐵路建設(shè)中，高鐵是大頭，也代表著中國鐵路提速的決心。普通鐵路建設(shè)需要大量的道渣石，高鐵建設(shè)有需要巨大的砂石骨料，這就意味著有更多的石料廠要投產(chǎn)，才能滿足不斷增長的需求量，所以對于反擊破碎機(jī)這種高鐵標(biāo)準(zhǔn)石料生產(chǎn)設(shè)備，來說需求量會迅猛增長。反擊破碎機(jī)可以用來加工道渣石，也可以用來加工高速公路、高速鐵路的標(biāo)準(zhǔn)石料，它破碎比大，價格低，成品中的針片狀很少，級配完美。
　　一條普通鐵路對于道渣石的需求量是很大的，加之混凝土中石料的用量是最多的，所以在高鐵建設(shè)中標(biāo)準(zhǔn)石料的需求也是巨大的。所以此時投資一條石料生產(chǎn)線是非常明智的，是投資收益率最大的時候。
　　礦山機(jī)械選礦廠家應(yīng)當(dāng)抓住這次機(jī)遇，根據(jù)鐵路基建投資穩(wěn)定增長反戰(zhàn)自己，建立自己的生產(chǎn)線，對了礦山機(jī)械企業(yè)來說的的確是一個發(fā)展機(jī)遇，反擊破碎機(jī)破碎的石料粒度、外形都比較均勻，可以滿足高鐵石料要求標(biāo)準(zhǔn)，由此來看我國的反擊式破碎機(jī)又將會迎來一次發(fā)展飛躍，未來市場可觀。