湖南萬(wàn)容科技有限公司自主研發(fā)的“報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收技術(shù)與生產(chǎn)線”項(xiàng)目，日前通過(guò)工業(yè)和信息化部科技成果鑒定，專家一致認(rèn)為：該項(xiàng)成果是國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車車身整體破碎與廢鋼輕薄料爐料處理重型環(huán)保裝備的重要工藝突破與創(chuàng)新，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

    該公司自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的廢棄汽車整車拆解設(shè)備，將一臺(tái)報(bào)廢汽車整車解離成一塊塊手掌大小的可再生金屬及非金屬，僅需不到6分鐘的時(shí)間。據(jù)鑒定，該系統(tǒng)創(chuàng)造性的采用雙軸撕碎+輥輪破碎技術(shù)，使整車車身一次性破碎并達(dá)到廢鋼精料入爐的質(zhì)量要求，同時(shí)通過(guò)低速大扭矩撕裂的I級(jí)預(yù)處理破碎和輥輪搓揉的工藝設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)出物價(jià)值，延長(zhǎng)刀具使用壽命。系統(tǒng)組合磁選、渦電流分選、多級(jí)風(fēng)選、篩網(wǎng)分選等技術(shù)，有效回收鋼鐵、有色金屬、電線、塑料、橡膠，其綜合回收率達(dá)90%以上。為避免報(bào)廢汽車處理過(guò)程中的空氣污染，系統(tǒng)通過(guò)負(fù)壓方式在II級(jí)破碎機(jī)機(jī)腔內(nèi)引入風(fēng)冷工藝及配套除塵設(shè)施，實(shí)現(xiàn)常溫干式破碎分離。整個(gè)系統(tǒng)采用視屏監(jiān)控、人機(jī)隔離操作、整機(jī)聯(lián)動(dòng)控制等方式，并配備安全控制系統(tǒng)，保證系統(tǒng)運(yùn)行安全。

    以廢舊電器電子產(chǎn)品、汽車、機(jī)電設(shè)備、電線電纜、金屬和塑料包裝物等廢棄消費(fèi)品和工業(yè)品為載體的“城市礦產(chǎn)”，可循環(huán)利用的鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等資源, 已占新使用資源越來(lái)越大的比重。據(jù)原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、中汽協(xié)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)分析，2010年報(bào)廢汽車超400萬(wàn)輛，根據(jù)目前汽車產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)，十年后年汽車報(bào)廢量在1500萬(wàn)輛以上。此外，2010年我國(guó)廢鋼使用量為9400萬(wàn)噸，占粗鋼產(chǎn)量的15%，西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家粗鋼中的廢鋼使用率已經(jīng)達(dá)到45%—50%，并呈逐年上升趨勢(shì)。

    早期“城市礦產(chǎn)”開發(fā)裝備的產(chǎn)品形態(tài)，主要是資源再生行業(yè)通常使用的抓料機(jī)、電纜剝皮機(jī)等簡(jiǎn)易設(shè)備。對(duì)物料分選，除人工處理以外，便是利用礦山選礦設(shè)備、野蠻焚燒或直接填埋處理。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)城市廢棄物的處理，則大多選擇向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。全世界“城市礦產(chǎn)”開發(fā)裝備的發(fā)展相對(duì)滯后，由此帶來(lái)的環(huán)境破壞、資源浪費(fèi)，觸目驚心，因此積極創(chuàng)新和突破“城市礦產(chǎn)”開發(fā)技術(shù)和裝備已經(jīng)刻不容緩。