隨著我國(guó)公路建設(shè)的加速，小型破碎機(jī)行業(yè)近年來(lái)得到迅速發(fā)展，其市場(chǎng)保有量不斷提升。據(jù)了解，目前這些既有產(chǎn)品基本都能正常使用，且小型破碎設(shè)備的利用率不斷增加。路面建筑行業(yè)的發(fā)展使小型破碎機(jī)產(chǎn)品流通迅速，市場(chǎng)形勢(shì)前景光明。

　　進(jìn)入“十二五”開(kāi)局之年，我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)入了全新的高速發(fā)展期。中國(guó)高速公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)等五個(gè)大型公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目接連拉開(kāi)序幕，勢(shì)必將進(jìn)一步促進(jìn)小型破碎機(jī)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。目前，中國(guó)高速公路總里程已達(dá)5.4萬(wàn)公里，總長(zhǎng)度僅次于美國(guó)。不久的將來(lái)，中國(guó)將成為全球高速公路總里程第一的國(guó)家。不過(guò)，我國(guó)雖然進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)10年的公路建設(shè)，卻仍然存在巨大潛力。

　　為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成東中西互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的格局，未來(lái)10年，我國(guó)公路建設(shè)的投資方向?qū)⒅攸c(diǎn)圍繞在西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及進(jìn)一步完善中部、東部地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)改造方面。我國(guó)公路建設(shè)的大發(fā)展給小型破碎機(jī)行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，其高投入又給小型破碎機(jī)市場(chǎng)提供了極其充足的經(jīng)濟(jì)保證。在公路建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)，國(guó)家加大對(duì)高速鐵路的建設(shè)力度，進(jìn)一步帶動(dòng)了小型破碎機(jī)需求量的激增。

　　由于高速鐵路造價(jià)數(shù)倍于常規(guī)鐵路，因此，其建設(shè)對(duì)路面與設(shè)備的要求更高。每年小型破碎機(jī)近1000臺(tái)的市場(chǎng)需求，主要用于路基物料的生產(chǎn)作業(yè)。

　　國(guó)家對(duì)公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一輪大規(guī)模投入，是一次重要機(jī)遇，將繼續(xù)推動(dòng)小型破碎機(jī)市場(chǎng)規(guī)模化增長(zhǎng)，確保行業(yè)發(fā)展安全、持續(xù)、穩(wěn)定，確保小型破碎機(jī)的步入可持續(xù)發(fā)展軌道。